Загальні методичні вказівки до виконання практичних занять
Скачати 470.16 Kb.
|
| Мiнiстерство освіти і науки, молоді та спорту України Національний університет водного господарства та природокористування практичні заняття з дисципліни "Технічна експлуатація автомобiлiв" Виконав: Студент групи ААГ-51м Петлюк Ю.В. Рівне – 2012 Загальні методичні вказівки до вивчення дисципліни У відповідності до робочої програми з дисципліни “Технічна експлуатація автомобілів” загальна кількість годин на вивчення дисципліни складає 162 годин, у тому числі: лекції – 36 год., практичні заняття – 36 год., самостійна робота – 90 год. Метою вивчення дисципліни ТЕА є ознайомлення студентів з проблематикою, вирішення якої потребує широких знань принципів організації технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів, раціональної послідовності виконання технологічних процесів, розробки нормативних матеріалів щодо профілактичного обслуговування, проведення та аналізу техніко-економічних розрахунків основних показників структурних підрозділів автотранспортних підприємств. Задачі вивчення дисципліни – отримання студентами знань в області технічної експлуатації, технології та організації процесів технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, проектування структурних підрозділів автотранспортних підприємств. Після вивчення дисципліни студенти повинні знати: як використовувати основи технічної експлуатації для вирішення практичних завдань автомобільного транспорту; вимоги до проектування і управління структурними підрозділами автотранспортних підприємств. Кожний студент повинен вміти: використовувати сучасні методи, заходи, режими та нормативи технічного обслуговування і експлуатації автомобілів; проводити і аналізувати технологічні розрахунки зон і дільниць автотранспортних і автообслуговуючих підприємств, розробляти планувальні рішення виробничих підрозділів та генеральних планів; моделювати процеси та виробничу діяльність підприємств галузі. ^ При підготовці до практичних занять студенти вивчають матеріал, що розглядався на лекціях, а також вчаться добирати необхідний матеріал з запропонованих і вибраних самостійно літературних та інших джерел інформації. Початкові дані визначаються iндивiдуально для кожного студента з врахуванням характеру його роботи. Вхідними даними, як правило, служить кiлькiсний i якісний рухомий склад АТП, середньодобовий пробіг i пробіг з початку експлуатації, а також категорія експлуатацiї i кліматичний район. Вхiднi данi приведені в завданні встановленої форми, яке видають кожному студенту. Методичні вказівки складені на основі [4] з урахуванням досвіду роботи по пiдготовцi студентів спеціальності 7.090258, 8.090258 у повідних вузах України, - НТУ. Як приклад використані розрахунки з [4] для АТП з загальною кiлькiстю автомобiлiв 480 одиниць. По марках автомобiлi розподіляються так: ЗIЛ-4502 – 240 одиниць, КамАЗ-5511 – 145 одиниць та КамАЗ-5320 з причепом – 95 одиниць. Розподiл автомобiлiв по пробігу з початку експлуатації наведено у табл. 2.1 Середньодобовий пробіг автомобіля – 175 км. Число робочих днiв за рік – 255 днів. Автомобiлi експлуатуються в районі з помірно-теплим кліматом i третьою категорією умов експлуатації. Таблиця 2.1. Розподіл автомобілів за пробігом до капітального ремонту
^ Тема: Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту рухомого складу Мета роботи: Вивчення методики коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту рухомого складу ^ Ознайомитись з теоретичними основами коригування нормативів технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Набуття практичних навичок у виконанні розрахунків початкових даних виробничої програми з ТО і Р. ^ Використовуємо нормативи перiодичностi технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР) i трудомiсткостi: для умов експлуатації першої категорії; базових моделей автомобiлiв; помiрного клiматичного району з помiрною агресивнiстю навколишнього середовища; пробiгу рухомого складу з початку експлуатації, що становить 50-75 % пробiгу до капiтального ремонту (КР);автотранспортних пiдприємств, де проводиться ТО та Р 200-300 одиниць рухомого складу, якi складають три сумiснi технологiчнi групи (од.13). Проводимо коригування нормативів ТО i Р вiдповiдно до умов роботи рухомого складу, якi заданi у завданнi на курсовий проект. Для цього застосовуємо коефiцiєнти якi враховують:  – категорiю умов експлуатації автомобiлiв; – модифiкацiю рухомого складу та органiзацiю його роботи; – природньо-клiматичнi умови; – пробіг автомобiля з початку експлуатації; – розмiр АТП та кiлькiсть технологiчно сумiсних груп рухомого складу.Коригування здiйснюють шляхом множення значення нормативів на величину результуючих коефiцiєнтiв, якi визначають як добуток окремих коефiцiєнтiв:
Значення коефiцiєнтiв коригування приймають за таблицями з [7,8,9] або додатку 12. Результуючi коефiцiєнти коригування нормативів перiодичностi ТО та пробiгу до КР мають бути не меньше 0,5. Пiсля визначення відкоригованої перiодичностi ТО перевiряється її кратнiсть мiж видами ТО з подальшим заокругленням для цiлих сотень кiлометрiв. Таблиця 3.1. Вибір і коригування нормативів ТО і ремонту рухомого складу
Отримавши індивідуальне завдання і програмне забезпечення до практичної роботи провести коригування нормативів для даних умов експлуатації парку рухомого складу за базовим варіантом і при зміні умов експлуатації. Скласти результуючу таблицю отриманих розрахункових даних, аналогічну Таблиця.3.1. Оформити звіт по практичній роботі з викладенням теоретичних, вхідних і розрахункових даних по базовому варіанту і в змінних умовах експлуатації. Зробити висновки за результатами розрахунків. ^ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
;
;
;
;
;
Схожі:
 | Методичні вказівки щодо виконання практичних (семінарських) занять... | | Вінницький фінансово-економічниуніверситет кафедра менеджменту І... Методичні вказівки до проведення практичних занять із дисципліни „Маркетинг” (для підготовки фахівців зі спеціальності „Менеджмент... |
| Г. А. Усик методичні вказівки Методичні вказівки до самостійної роботи І практичних занять з дисципліни „Інженерне обладнання споруд” | | До практичних занять Методичні вказівки до практичних занять з дисципліни “Історія України” для студентів напрямів підготовки: 050103, 050503, 050504,... |
| Міністерство освіти І науки україни національний транспортний університет... Методичні вказівки до практичних занять з дисципліни «Цивільна оборона» для студентів усіх спеціальностей (в рамках проведення педагогічного... | | Міністерство освіти І науки україни тернопільський національний економічний... Методичні вказівки та завдання для проведення практичних занять з дисципліни «Бухгалтерський облік» для студентів напряму підготовки... |
| Навчально-методичні матеріали до семінарських та практичних занять... Господарське право України: методичні вказівки до семінарських та практичних занять / к ю н. Полтавський О. В. та інші. – Харків:... | | С. Ю. Бірюченко університетська освіта Методичні вказівки до проведення практичних (семінарських) занять, самостійного вивчення та виконання контрольної роботи студентами... |
| Плани практичних занять та методичні вказівки | | Практикум зі зварювання методичні вказівки до виконання практичних... Відповідальний за випуск завідуючий кафедрою основ професійного навчання В. М. Смірнов, канд техн наук, професор |